植筋錨固技術(shù)是 目前廣泛應(yīng)用于公路 、 鐵路、 樓房 改擴(kuò)建工程中的一項(xiàng)新型的新舊混凝土連接加 固技術(shù) 。 由于其具有施工方法簡(jiǎn)單 、 固化時(shí)間短 、 可操作性強(qiáng)、 對(duì) 原結(jié)構(gòu)物破壞性小等優(yōu)點(diǎn) ， 倍受建筑界的歡迎。公司 承建沈(陽(yáng))大(連)高速公路， 由四車道改擴(kuò)建為八車道 N 23 標(biāo)工程， 絕大部分橋需要擴(kuò)寬， 涵洞需要接長(zhǎng)， 業(yè)主 建議使用瑞士喜利得公司生產(chǎn)的 H I T —H Y 150R 植筋 技術(shù)進(jìn)行植筋。

該技術(shù)雖有固化速磨陜等優(yōu)點(diǎn) ， 但造價(jià)相當(dāng)高。為了降低成本， 提高經(jīng)濟(jì)效益， 我們通過(guò)反復(fù) 試驗(yàn) ， 自制了一種以環(huán)氧樹脂為主要材料的環(huán)氧樹脂植 筋膠(簡(jiǎn)稱樹脂植筋膠)， 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用 ， 不僅各項(xiàng)技 術(shù)指標(biāo)滿足工程設(shè)計(jì)要求， 而且成本低 ， 也得到監(jiān)理與 業(yè)主的認(rèn)可 。